Нередко обладатели ограниченных полисов ОСАГО, записанные в которых шофёры и могут по закону водить принадлежащую им машину, хотят дописать в страховку ещё одного шофёра, или даже нескольких сразу. Хотя это и не такая уж трудная задача, часто водители задаются вопросом, как правильно выполнить её. Многие люди еще не в ладах с последними достижениями технического прогресса и предпочитают применять стандартную процедуру оформления или увеличения договора автогражданки.
Но о множестве преимуществ электронных полисов уже могут судить сотни тысяч современных российских автолюбителей Итак, чем же выгоден электронный полис ОСАГО и почему всё больше людей предпочитают этот вариант? Статья рассказывает обо всём самом важном — от того, что необходимо для правильного выполнения задачи и до того, сколько денег это в итоге будет стоить, а ещё объясняет преимущества применения именно электронного, современного полиса.
Вписать в страховку ОСАГО еще одного водителя
Собрав необходимый пакет документов, следует позвонить в страховую компанию и уточнить, как вписать в страховку еще одного водителя. Получив точные инструкции, обратиться в ближайший офис. Сотрудник, проверив документы, вносит необходимые изменения в страховую базу. Он рассчитывает доплату и после получения денег, выдает новый ограниченный страховой полис с квитанцией об оплате. Старый документ изымают.
[attention type=green]Справка: второму водителю не обязательно присутствовать при оформлении страховки, достаточно представить свои документы страхователю.[/attention]
Внесение изменений через интернет
Не у всех есть возможность в кратчайшие сроки посетить страховую компанию и узнать, как вписать в ОСАГО еще одного водителя. Поэтому обращаются к помощи интернета. До недавнего времени функционал по расширению списка водителей допущенных к управлению машины на сайте страховщиков был заморожен. Вступили изменения в закон ОСАГО, компании обязали продавать электронные полисы и восстановить работоспособность всех функций личного кабинета. Теперь появилась возможность вписать второго водителя в полис онлайн. Однако данное нововведение касается только электронных страховок, для внесения изменений в бумажный вариант придется посетить офис компании.
Доплату за изменения в документе онлайн можно произвести при помощи банковской карты или в ближайшем отделении банка.
Стоимость
В некоторых случаях за добавление второго водителя придется доплатить. Сумма доплаты зависит от различных коэффициентов и срока, на который будет вписано дополнительное лицо. Ее можно рассчитать по следующей формуле:
Сумма доплаты = (стоимость нового полиса – старая стоимость) * оставшийся срок страхования
[attention type=green]Справка: если стоимость нового ограниченного полиса равна или ниже цены старой страховки, то платить ничего не придется.[/attention]
При расчете новой ОСАГО учитывают стаж вождения и возраст
Стоимость в зависимости от стажа и возраста
- Автоводителю менее 22 лет, стаж вождения не превышает трех лет. Считается по максимальному коэффициенту 1,8. Вычисляется стоимость оставшихся дней и умножается на коэффициент. В этом случае доплата составит 80% за доп лицо.
- Водителю больше 22 лет, стаж не превышает трех лет. Коэффициент в этом случае, чуть поменьше – 1,7. Стоить будет 70%.
- Водителю больше 22, его стаж перевалил за три года. В этом случае коэффициент равен 1, и доплачивать ни чего не придется.
- Водителю меньше 22, но его стаж больше трех лет. Тогда коэффициент будет равен 1,6, то есть стоить будет на 60% дороже.
При расчете действует скидочная величина в 5% за безаварийное вождение машин в течение года.
Примеры расчета
Без стажа
Мужчина со стажем вождения пять лет, старше сорока лет хочет вписать в страховку свою дочь 20 лет, получившую недавно права. Его данные КВС=1, КБМ=0,75, ее данные: КВС=1,8, КБМ=1 (устанавливается всем, кто впервые получает страховку). Ограниченный полис стоит без учета всех коэффициентов 10000 рублей.
Первый водитель оформил ее для себя за 10000*1*0,75=7500 рублей. После полугодичного использования он вписывает туда дочь. Расчет в этом случае происходит по коэффициентам водителя с меньшим стажем вождения.
10000*1,8*1=18000 рублей
Сумма доплаты будет стоить (18000-7500)*0,5=5250 рублей (оформляется на оставшиеся полгода).
Имея все данные по такой формуле можно рассчитать примерную стоимость доплат.
Со стажем
Дано: водитель старше 30, стаж вождения 5 лет, 2 года без аварий, вписывает свою жену старше 30 лет, со стажем вождения 4 года без аварий. Его коэффициенты: КВС=1, КБМ=0,9, ее КВС=1, КБМ=0,8. Страховка стоит 8 тысяч без учета всех коэффициентов.
8000*1*0,9=7200 рублей – стоимость страховки с учетом коэффициентов.
Доплаты в этом случае не требуется, но и в расчете участвует больший КБМ.
Сколько человек можно вписать в страховку
В бланке ограниченного страхового полиса расположено только пять полей для внесения данных о водителях, допущенных к управлению ТС. Однако это не означает, что только такое количество автолюбителей может управлять транспортным средством. По действующим правилам ОСАГО в страховку можно вписать сколько угодно человек (без ограничений).
Если необходимо внести более пяти водителей, то запись об этом делают на обратной стороне бланка в разделе «Особые отметки» или распечатывают дополнение к договору. Процедура внесения дополнительных лиц в имеющийся полис не отличается от того, как вписать человека в страховку ОСАГО вторым водителем машины. Все поправки скрепляют подписью агента и печатью страховой компании.
Для чего водителя вписывают в ОСАГО?
Гражданин, севший за руль, принимает авто в пользование и автоматически становится временным владельцем тс, берёт на себя все потенциальные риски участия в движении, включая ответственность за спровоцированное дтп. Подтвердить законность своей связи с управляемым автомобилем водитель может только документом на машину (стс), переданным ему хозяином, и актуальным полисом осаго, в котором в идеальном варианте этот гражданин должен быть упомянут (ФЗ №40 ст.15 п.2).
Согласно ГК ст.1079, владелец тс несёт ответственность за причинение вреда на дороге. Лица, вписанные в полис, являются фактическими временными владельцами тс в момент управления. Именно их риски принимает на себя СК, заключая договор.
Если водитель не вписан
Разрешение пользоваться машиной, не зафиксированное в полисе, несёт неприятности и хозяину, и пользователю с двух сторон – от дорожной полиции и от страховой компании:
- В случае дтп с последствиями, требующими возмещения ущерба, СК не сможет отказать пострадавшим в выплате по причине «водитель не вписан» (ФЗ №40 ст.12 п.25), так как Осаго оформляют на конкретное тс, и в данной ситуации полис присутствует. Отсутствие в нём отметки о допуске к рулю гражданина, ставшего виновником дорожного инцидента, является нарушением правил автострахования, но не освобождает СК от принятых на себя обязанностей. При этом водитель, управлявший авто в момент аварии, гарантированно попадает на регресс, который будет заявлен ему страховщиком (ГК ст.1081; ФЗ №40 ст.14 п.1д). Иными словами, в конечном итоге именно он из своего кармана возместит убытки пострадавшей стороне. Регресс – востребование выплаченной суммы.
- Водитель не фигурирует в действующей страховке, хотя имеет на руках стс. КоАП ст.137 п.1 штраф 500р за игнорирование правил страхования.
- Водитель не только не фигурирует в страховке, но и не может её предъявить инспектору, хотя стс в наличии. КоАП ст.12.3 п.2 штраф 500р за выезд без обязательного дорожного пакета. Факт наличия Осаго дорожный полисмен может немедленно проверить на базе РСА. В подобной ситуации инспектор может наложить два штрафа на человека за рулём (ст.12.3 п.2 + ст.12.73 п.1).
- Водитель не вписан в страховку, владелец авто находится в салоне. КоАП ст.12.73 штраф 500р. При этом штрафные санкции, вероятно, будут наложены на обоих: один проигнорировал правила и не вписал водителя, а другой сел за руль без документального допуска.
- Водитель не вписан в Осаго и не имеет при себе стс. Инспектор вправе заподозрить угон, поэтому штраф (КоАП ст.12.37 п.1 500р) будет сопровождаться эвакуацией (КоАП ст.27.13).
- Водитель не вписан и не имеет водительского удостоверения. Задержание авто и препровождение его на штрафстоянку гарантированы. Штрафов в этом случае несколько: КоАП ст.12.3 п.3 (владельцу, если он рядом), ст.12.37 п.1 (нарушение правил страхования и управление без допуска). Если права отсутствуют по причинам ст.12.7, то штрафы, сопровождающие эвакуацию, будут убийственными.
- Водитель не вписан в Осаго, имеет все документы и рукописную доверенность на управление. КоАП ст.12.37 п.1 штраф 500р, так как доверенности уже несколько лет не относятся к дорожному пакету.
- Водитель не вписан в Осаго, но имеет все документы плюс ДКП, или ДБП, или генеральную доверенность на продажу. Законодатель выделяет 10 дней с момента заключения договора (или продажи по доверенности) на переоформление необходимых документов, включая полис Осаго (ФЗ №40 ст.4 п.2 и 6; Решение ВС №АКПИ12-205 17/04/2012 абз.14).
Дорожные камеры не смогут поймать не вписанного в страховку водителя. Алгоритм их действия имеет целью вычислить отсутствие Осаго в принципе (соответствие базе РСА), но считать текст страхового полиса бездушная техника не в состоянии.
[attention type=red]Важно: договор безвозмездного пользования и продажа по генеральной доверенности относятся, скорее, к лазейкам в законе, которыми гражданин может воспользоваться, если в состоянии аргументированно доказать свою правоту.[/attention]
Неограниченная (открытая) страховка
Осаго без ограничений допущенного контингента стоит почти вдвое дороже, но убирает проблемы с не вписанными в полис водителями.
В неограниченном полисе в п.3 ставится галочка в верхней строке, а таблица допущенных к рулю прочёркивается. Расчёт стоимости Осаго происходит с учётом кбм автовладельца (собственника).
Водитель, представивший неограниченный полис автоинспектору вместе с обязательными для предъявления стс и водительскими правами, не нарушает закон и считается допущенным к управлению. Отсутствие записи в полисе отразится в дальнейшем на страховой истории водителя: если в течение года человек не вписан ни в один действующий полис и, следовательно, не фигурирует в базе РСА, то происходит обнуление данных и возврат кбм к стартовому значению (кбм 1, класс 3).
[attention type=red]Важно: водитель может на законных основаниях быть не вписанным в Осаго и управлять автомобилем, имея на руках открытую Автогражданку.[/attention]
ОСАГО с ограничениями
Вводимый автовладельцем лимит допущенных к управлению повышает общий уровень безопасности и избавляет от неприятностей со страховой в случае дтп. В этом случае страховщик применяет КО = 1 при расчёте стоимости, что не всегда гарантирует снижение итоговой цены полиса при прочих равных условиях.
Пример. Ф, имеющий класс 13 и кбм = 0.5, оформляет неограниченную страховку. При расчёте стоимости Осаго применяется кбм собственника (0.5) и КО = 1.8, что в итоге даст Осаго на 10% дешевле базовой (0.5 х 1.8 = 0.9). Н, имеющий тот же класс и кбм, оформляет страховку с ограничениями и вписывает своего сына, только что получившего права (класс 3, кбм = 1), и жену, спровоцировавшую аварию в истекшем периоде (был класс 6, стал 4 кбм = 0.95). В этом случае КО = 1. При расчёте стоимости применяется самый высокий кбм из вписанных в полис, то есть 1. При вписывании водителя со стажем до 3 лет применяют Квс = 1.8, что в итоге даст Осаго на 80% дороже базовой (1.8 х 1.0 х 1.0 = 1.8).
Бланк Осаго (розовый, 2016) имеет 4 строки для допуска, но количество вписываемых пользователей не лимитировано законом.
Автовладелец вправе оформить допуск любому количеству водителей. СК не вправе ограничивать его действия или принуждать к оформлению неограниченной страховки. Если число допущенных окажется больше 4, то их вписывают на оборотной стороне полиса или в графе «Особые отметки» с наложением печати СК.
[attention type=red]Важно: введение ограничений удобно и выгодно СК. Ограниченная страховка позволяет персонифицировать ответственность в случае дтп. Для автовладельца она не всегда удобна и оправдана экономически.[/attention]
Как вписать в ОСАГО водителя?
Для внесения изменений в актуальный полис необходимо связаться со страховым агентом и посетить офис компании. Незамедлительность оповещения СК о принятом решении введена ФЗ №40 ст.15 п.8, ст.16 п.2-3. Под оповещением страховщика понимается подача заявления на бумажном носителе с изложением требований и приложением документов нового пользователя. Для внесения изменений в электронный полис потребуется также отправиться в офис, так как подобная интернет-услуга пока не действует.
На основании письменного заявления, поданного лично, компания корректирует данные п.3 действующего Осаго и фиксирует их в базе АИС РСА. На осуществление этих действий уходит 1 рабочий день (Указание ЦБ №431-П п.1.11). После этого выдаётся новый полис с внесёнными поправками (2 дня – Указание ЦБ №431-П п.1.10). 5 дней уйдёт на регистрацию нового Осаго в базе РСА.
Можно ли вписать второго водителя от руки
Править страховой полис ОСАГО могут только уполномоченные на то лица. Все что там будет написано от руки самого владельца машины или его подопечного, силы не имеет. При ДТП, с участием второго водителя вписанного неофициально, возмещать ущерб будет сам автовладелец, а никак не страховщик. К тому же за такие правки его ждет немаленький штраф от страховой компании. С таким страховым полисом не стоит попадаться и сотрудникам ГИБДД, иначе это может грозить денежным взысканием, а в особо тяжелых случаях статьей за подлог документов.
Следует уточнить, что ключевую роль в изменениях в страховке играет не владелец авто, а страхователь. Если по какой-то причине полис ОСАГО оформлял не хозяин машины, а другой человек, то и вписать в ОСАГО водителя может только он. Хотя в основном страхователь и владелец – это одно и то же лицо.
[attention type=red]Важно: править от руки ограниченный страховой полис ОСАГО неуполномоченным на это лицам запрещено законом.[/attention]
Документы для внесения изменений в ОСАГО
Для вписания дополнительного водителя в Осаго хозяин авто (или оформитель страховки) должен представить в СК следующие документы:
- действующий Осаго;
- паспорт владельца авто (оформителя страховки);
- паспорт и водительские права вписываемого водителя (Указание ЦБ №431-П п.1.1, 1.2).
Страховые компании устанавливают требование обязательного присутствия хозяина авто и держателя страховки в офисе СК при вписывании дополнительного пользователя, хотя данное положение не закреплено ни одним законодательным актом. От лица автовладельца в СК может обратиться его доверенный представитель, чьи полномочия должны подтверждаться нотариально оформленной доверенностью.
Заявление о необходимости изменений в полисе и добавлении в перечень допуска нового лица заполняется на месте и подписывается заявителем лично в присутствии сотрудника СК.
Присутствия водителя, добавляемого в полис, не требуется. Его паспорт и ВУ следует предварительно продублировать: ксерокопированные документы понадобятся страховщику для подшивания к договору.
Порядок вписания нового водителя в ОСАГО
Алгоритм действий при внесении изменений, касающихся разрешения управления тс, одинаков для владельцев стандартной бумажной страховки и обладателей электронного полиса Осаго:
- в офисе СК написать заявление с требованием о внесении изменений;
- страховой агент, принявший заявление, делает перерасчёт и вносит ремарку в «Особые отметки», после чего изменения вносят в информационную базу (1 день);
- держатель полиса вносит доплату, соизмеримую возросшему риску (если класс и кбм нового водителя изменяют стоимость актуального Осаго в худшую сторону) Указание ЦБ №431-П п.1.10;
- получив подтверждение и доплату, страховой агент оформляет новый полис с изменёнными данными и регистрирует его в базе данных РСА (5 дней).
По сути процедура внесения изменений заканчивается на шаге 2, но практически все СК настаивают на переоформлении полиса, что не противоречит законодательству.
[attention type=green]Справка: если класс нового водителя высок, то риски СК не изменятся, никакой доплаты за его вписание не предусмотрено.[/attention]
Стоимость вписания нового водителя в ОСАГО
Водитель с солидным практическим опытом и безаварийной предысторией не усложняет ситуацию после его вписывания в полис Осаго: риски страховой компании минимизированы безупречной репутацией нового пользователя тс, а потому никакие доплаты не предусмотрены.
Водители-новички, равно как и обладатели «подмоченной» репутации в истекшем страховом году, увеличивают риски и тем самым вносят коррективы в стоимость страховки после их вписания. При перерасчёте в учёт принимают следующие коэффициенты (Указание ЦБ №3384-У 19/09/2014 Приложение 2):
- Кбм – показатель классности водителя и его аккуратности на дороге, 15 классов;
- Квс – показатель возраста и опыта, 4 категории;
Остальные коэффициенты не меняются, так как привязаны к конкретному авто и региону. По умолчанию предполагаем, что новый водитель никак не скомпрометировал себя в глазах страхового сообщества (ФЗ №40 ст.9 п.3) и к нему применяется Кн = 1. Размер доплаты следует рассчитать самостоятельно и только после этого отправляться в офис СК.
Стоимость внесения в полис «зелёного» новичка
Требуется вписать в действующий Осаго 20-летнего водителя, получившего права пару месяцев назад, на оставшиеся 9 месяцев действительности полиса (3/4 срока, или 0.75 годовой страховки). Расчётная пользовательская стоимость полиса с учётом скидок (фактическая) 3100 рублей. Исходная (базовая) стоимость полиса без учёта скидок 6800.
Кбм = 1 класс 3 – стартовый бонус-малус для всех водителей без стажа и опыта.
Квс = 1.8 – водительский стаж до 3 лет, объективный возраст до 22 лет.
Расчёт
- Базовую стоимость Осаго кбм новичка не меняет (= 1). Изменения вносит только неблагоприятный Квс: 6800 х 8 = 12240 рублей.
- Пересчитанный полис уже частично проплачен: 12240 – 3100 = 9140 рублей остаточная стоимость.
- Фактическое время использования страховки: 9140 х 0.75 = 6855 рублей доплата.
Новичок, вписанный в полис, потребует доплаты более чем в два раза превышающей изначальную стоимость пользовательской страховки с учётом скидок.
Стоимость внесения в полис водителя со стажем свыше 3 лет
Требуется вписать в Осаго 22-летнего (почти) водителя с 4-летним опытом вождения на 9 месяцев действительности страховки (3/4 страхового срока, то есть 0.75 объективной страховки). Пользовательская стоимость Осаго 3100 рублей. Базовая стоимость Осаго 6800 рублей.
Расчёт
- Кбм новенького 0.8 (уменьшающий). Квс = 6 (неблагоприятный). Имеем: 6800 х 0.8 х 6 = 8704 откорректированная стоимость. Если бы водителю уже исполнилось 22 года (22 года и 1 день), то применялся бы нейтральный Квс (= 1) и откорректированная стоимость была бы иной 6800 х 0.8 х 1 = 5440 рублей.
- Пересчитанный полис уже частично оплачен: 8704 – 3100 = 5604 рублей остаток.
- Фактическое время использования страховки: 5604 х 0.75 = 4203 рублей доплата.
Если бы перерасчёт вёлся по вписанию водителя 22 полных лет с теми же водительскими данными, то доплата составила бы 1755 рублей, что существенно меняет картину.
[attention type=red]Важно: если «расчётный» водитель и вписываемый новичок имеют одинаковые Квс и Кбм, то доплата за допуск последнего к рулю исключена.[/attention]
Особенности процедуры
Различные нюансы при вписании водителя в Осаго могут привести к непомерному удорожанию полиса или сделать его недействительным. В некоторых ситуациях следует знать о правомерности своих действий, чтобы противостоять необоснованному отказу или «настоятельным рекомендациям» страховой компании.
Вписывать ли владельца?
Владелец машины, указанный в Осаго, не считается допущенным к управлению по умолчанию или по факту владения. Если Осаго открытого типа, то граждане, допущенные к управлению, не перечисляются поимённо. Если хозяин авто номинальный и не водит машину в силу определённых причин, то его вписывать не имеет смысла. Если автовладелец – действующий водитель, пользующийся автомобилем наравне с другими в рамках ограниченного Осаго, то его имя обязательно должно фигурировать в полисе, иначе он может попасть на штраф и обрести серьёзные неприятности со страховой в случае дтп.
Можно ли расширить допуск к управлению от руки?
Категорически запрещено. Действие может выполнить только уполномоченный сотрудник СК с последующим внесением изменений в АИС РСА. Самодеятельность же автовладельца в этом случае квалифицируется как подделка и использование поддельных документов (УК ст.327). Наказание варьируется от 80 тысяч штрафа до 2 лет тюрьмы.
Кроме того, проблемы с СК в случае аварии неизбежны: если документ объявят недействительным, то ожидать возмещения вреда не придётся. Даже если события не примут столь суровый оборот, регресс виновнику дтп будет заявлен непременно.
Автоинспектор, заподозривший неладное и/или пробивший полис по базе, легко вычислит подделку. В этом случае он вправе наложить взыскание по статьям 12.37 п.2 и 12.37 п.1, а также инициировать привлечение по УК ст.327.
Можно ли вписать водителя на неделю или на месяц?
Дополнительного пользователя можно вписать на оставшийся срок действия страховки, а на лимитированный срок нельзя. Но «вычеркнуть» человека из числа допущенных так же легко, как и вписать. Для этого нужно лишь обратиться в страховую с заявлением о внесении изменений. К тому же следует помнить, что Осаго оформляется на год, и по истечении срока все внесённые данные автоматически аннулируются.
Можно ли вписать иностранца?
Гражданин другой страны, имеющий наши или международные права, а также права страны, присоединившейся к Венской конвенции, вправе управлять тс в России (ФЗ №196 о БДД в ред.03/07/2016 ст.25 п.12-16) и, следовательно, обязательно включается в Осаго автовладельцем, одобрившим расширение допуска.
Отказ страховой компании вписать иностранного гражданина в полис Осаго не мотивирован. Рекомендация страховщика заменить рядовое водительское удостоверение на отечественное не правомерна и безосновательна. ФЗ №196 ст.25 п.13.
Как внести коррективы в электронный полис?
Положение ЦБ №431-П 19/09/2014 п.1.10 абз.3
Вписать водителя в е-Осаго можно только при личном контакте со СК. При этом происходит замена электронки на обычный бумажный документ. Интернет-услуга по расширению допущенного контингента существует только теоретически.
Стоит ли переходить на неограниченную страховку, если нужно добавить водителя?
Никаких ограничений по числу допущенных к рулю страховщик наложить не вправе. Учитывая опыт, стаж и страховую историю добавляемых в страховку водителей, иногда куда выгоднее перейти на Осаго без ограничений. Стоимость ограниченного полиса всегда рассчитывается по наихудшему водительскому показателю, а в цене открытой страховки приняты за основу коэффициенты, характеристики и опыт автовладельца.
Следует помнить, что желание хозяина вписать сотню водителей не лимитируется СК со ссылкой на 4 строки в бланке. При необходимости к документу прикрепляется дополнительный лист. При выборе типа страховки следует провести ориентировочную калькуляцию и руководствоваться здравым смыслом.
Как внести данные о новом шофёре в электронный полис ОСАГО?
Сделать это совершенно нетрудно.
Создайте личный кабинет на сайте своей фирмы-страховщика. Запишите следующую информацию про шофёра:
- Личные данные;
- Отчество, имя, фамилию;
- Паспорт (т. е. номер и серия);
- Мобильный и стационарный телефон (если что, хватит только первого);
- e-mail адрес;
- адрес фактического места жительства.
Как правило, проверка данных менеджером занимает небольшое время (редко превышающее десять-пятнадцать минут), и затем можно будет без проблем пользоваться личным кабинетом, информация будет отправлена на мобильный телефон.
Обычный и электронный полис ОСАГО: в чем их разница?
Технический прогресс остановить нельзя, но многие люди отстают от него и предпочитают до сих пор оформлять документ «старым» способом, то есть лично приезжая в офис страховой фирмы. Но число водителей, предпочитающих онлайновое оформление полиса, растёт.
В чём различие между такими страховками, чем новый электронный полис лучше своего «классического» предшественника?
Конечно, главнейшим преимуществом и о
тличием электронного полиса оказывается то, что, чтобы его получить, не требуется тратить время на поездку в отделение фирмы-страховщика. Нужно просто перейти на её сайт и заполнить там электронную форму. Если данные будут отмечены правильно, то не более чем за час (обычно значительно быстрее) у водителя будет новая страховка. Другой безусловный плюс — это то, что сотрудник фирмы не будет иметь возможности попытаться навязать клиенту дополнительные услуги. Попытка настаивать на таких услугах, кстати, всегда незаконна, но их постоянно пытаются навязать, особенно в регионах.
Если используется традиционный ОСАГО, то водитель часто теряет скидки за езду без аварий, а вот при электронном полисе это уже совершенно невозможно. Ведь данные, связанные с историей езды, имеются в информационной базе Российского союза автостраховщиков. Представитель фирмы только проверяет эту информацию, а все расчеты там выполняются автоматически.
Другое достоинство электронного полиса — в любое время можно распечатать его и не бояться потерять. А вот обычный, наоборот, при утере нужно восстанавливать в страховой фирме. Вдобавок при встрече с ГИБДД представитель закона сразу и без каких-либо трудностей проверит распечатанный вариант. Ведь в информационных базах АИС и РСА есть вся информация о машине и ее владельце, так что при оформлении давать все документы не нужно.
Итак, электронный полис получить намного быстрее и проще, чем бумажный. А вот их цена в обоих случаях одинаковая. И узнать её совсем нетрудно — достаточно воспользоваться предлагаемым опять же в Интернете электронным калькулятором, дающим результат за несколько минут.
Сколько стоит внесение нового водителя в полис?
Это определяется тем, сколько водителей вписано в страховой документ, так же будет различаться и сумма, которую страховщик должен выплачивать при дорожно-транспортном происшествии. За добавление в полис нового человека берется определенная величина. Она определяется следующими факторами: стандартная цена самой страховки, коэффициенты КСВ и КБМ, территориальные коэффициенты, возраст и стаж вождения человека; срок, на который человек вписан в договор.
Особенно важны возраст и стаж, от этого и зависит, какие к водителям применяются коэффициенты:
- Если возраст менее двадцати двух лет, а стаж менее 3 лет — то коэффициент будет 1,8;
- если возраст более двадцати двух лет и стаж всё так же меньше, чем 3 года — то будет коэффициент 1,7;
- а когда возраст меньше двадцати двух, стаж превышает три года — 1,6.
Формула, чтобы подсчитать величину доплаты за добавление ещё одного водителя, не сложна:
Сумма = (БС х КБМ — СПС) х Ср.
Расшифровывается это так:
- БС — стандартная цена (стоимость) полиса;
- КБМ — сокращение от «коэффициент бонус-малус»;
- СПС — цена полиса с учётом скидок;
- а Ср — время, на которое дописывается человек.
Заплатить за онлайн страховку можно так, как вам будет удобно, и наличным, и безналичным расчётом.
Какие изменения можно внести в Е-ОСАГО?
Все люди могут ошибаться, в том числе и водитель при вписывании данных в своём онлайновом личном кабинете. Хотя информацию проверяют модераторы сайта, погрешности все еще не исключены. Но фирмы-страховщики усердно занимаются устранением такой проблемы. В зависимости от того, с какой фирмой вы сотрудничаете, внесение изменений в ЛК может как допускаться, так и не допускаться. Во втором случае надлежит посетить офис страховщика. При этом страховка перестаёт быть электронной, а водитель получает бумажный бланк.
Владелец машины имеет право вносить в полис нового водителя, а также, если это нужно, внести корректировку и в остальные графы документа. Тогда посещение офиса фирмы будет обязательным.
Изменяются графы с таким данными:
- Время, в течение которого эксплуатируется траспортное средство;
- Номер водительского удостоверения;
- Данные о прописке владельца машины;
- Госномер машины;
- Номер паспорта на машину;
- Другие данные, отмеченные в страховом документе.
Чтобы эти изменения были выполнены, нужно принести с собой полис и документы, подтверждающие новые данные. Например, чтобы сменить информацию о прописке, хватит только паспорта. Точно так же можно поступить при смене водительских прав, предоставив их сотруднику фирмы-страховщика, отмечающего номер прав в графе «Примечание». Когда меняется фамилия, сперва нужно поменять ПТС, паспорт и права, и лишь затем уже идти в страховую фирму.
[attention type=red]Важно: при заполнении электронного полиса следует крайне тщательно следить за любой мелочью.[/attention]
Даже маленькая ошибка при заполнении данных может лишить вас страховки, а страховые фирмы не преминут это использовать при любом удобном случае, ведь им это выгодно. И следует иметь в поездках хоть распечатку электронного полиса, иначе не факт, что наряд ДПС, остановивший вас, будет в состоянии проверить именно электронный вариант вашей страховки.
Стоит остерегаться мошенничества и не оформлять полис в сомнительных местах. Величина страховки контролируется ЦБ РФ и не может принимать участие в каких-то акциях. При приобретении ОСАГО еще раз проверьте, что вы делаете это именно на официальном сайте фирмы-страховщика. Частные агентские сайты и одностраничные сайты представителей вашей фирмы могут оказаться мошенническими. Не забудьте, что смена номера — это не смена автомобиля, поэтому она указывается как примечание.
Если страховка нужна машине с временными номерами, то в графе ничего не пишется. После получения новых номеров обязательно нужно оповестить фирму-страховщика за три дня, чтобы данные вносились в полис. И также учитывайте, что смена прописки может в дальнейшем означать и изменение величины выплаты по страховке, ведь эта выплата, напомним, определяется в том числе и территориальными коэффициентами.
И, наконец, стоит сказать про возможность записать в полис нового собственника. Это реально, но лишь тогда, когда страхователь не меняется. Заявку на смену собственника может подать лишь страхователь или его доверенное лицо, у которого есть нужные разрешение и перечень документов.
Но не все данные можно поменять просто так. По правилам о страховании замене не подлежат такие параметры:
- Сама застрахованная машина;
- Время действия страховки;
- Человек, на которого и застрахована машина.
А это значит, что новое соглашение придётся заключать в таких ситуациях:
- Страхование другой машины;
- Смена страхователя;
- Изменение временной страховки на постоянную или изменение периода страховки на застрахованную за границей машину.
Документы, требуемые для внесения изменений, а именно вписания нового водителя
Для того, чтобы добавить изменения в полис ОСАГО, нужно собрать такие документы:
- Заявление (его бланк представляет сама фирма);
- Копии паспортов владельца машины и записываемого в полис водителя;
- Копии водительских удостоверений от лиц, которые дописываются в полис;
- Действительный документ о страховке.
Отдельно отметим особую ситуацию: когда владелец автомобиля не может сам посетить офис фирмы, ему надлежит оформить доверенность. С ней доверенное лицо может представлять страхователя и выполнять какие-либо действия с ОСАГО. Такую доверенность не обязательно заверять у нотариуса, можно просто написать ее от руки, поскольку в правовых документах ничего не говорится насчёт обязательного заверения.
Заключение
Итак, как можно убедиться, добавить нового водителя в действующий полис ОСАГО совсем не трудно. Достаточно просто посетить офис фирмы-страховщика и представить требуемые документы. Некоторые изменения можно производить и удаленно, для чего используется личный кабинет на сайте фирмы, но такая техническая возможность добавилась совсем недавно.
Справедливо отметить, что система получения электронных ОСАГО полисов и добавки в него впоследствии новых водителей действует ещё не идеально, но постоянно развивается, чему способствуют и сами страховые фирмы.
Итог следующий: электронный вариант полиса ОСАГО — более удобная и простая форма страховки в современном мире, однако она ещё не успела полностью вытеснить «классический» вариант и функционал личного кабинета дорабатывается. Но даже сейчас предпочтительнее выбирать именно электронный полис, так как это существенно экономит время и нервы.
