Что такое коэффициент КБМ и как его применяют, слышали, пожалуй, все автомобилисты. Но иногда при оформлении полиса страховщик может по той либо иной причине вовсе не применять эту систему либо применять ее неправильно.
В любом из этих случаев (если решить на месте эту ситуацию не получилось) необходимо составить жалобу на КБМ по ОСАГО в соответствующие службы. Как это сделать правильно, будет рассмотрено в настоящей статье.
Жалоба на КБМ по ОСАГО
Коэфициент бонус-малус — это система скидок либо же, наоборот, увеличения стоимости полиса, применяемая при его оформлении. Зависит величина КБМ от уровня водителя, полученного им ранее, а также от количества дорожных происшествий, в которые он попал за время действия предыдущего полиса.
То есть, говоря простыми словами, если водитель год от года будет управлять автомашиной, не попадая в ДТП, то и его коэффициент будет постоянно уменьшаться (а, значит, и общая стоимость страховки тоже будет понижаться). В случае же, если автолюбитель в течение года хотя бы раз попал в аварию, то его КБМ увеличится (за каждое последующее дорожное происшествие он также будет расти).
Такая высокая аварийность может привести в конечном счете к тому, что для неудачливого водителя стоимость полиса может вырасти не просто на несколько процентов, а в несколько раз. Именно поэтому правильный расчет этого коэффициента так важен, ведь от него напрямую зависит сумма, которую автовладельцу придется заплатить.
Также следует сказать, что вообще отказаться от использования этой системы нельзя — ее необходимость прямо прописана в федеральном законе об автостраховании. Исключение существует только в двух случаях — либо если оформляется временный (транзитный) полис либо если полис оформляется на автомобиль, зарегистрированный в иностранном государстве.
На настоящий момент выделяют три основных типа этого коэффициента:
- водительский КБМ (рассчитываемый на каждого водителя, вписанного в страховой документ);
- коэффициент для владельца автомобиля (который является не просто водителем, но и непосредственным хозяином авто);
- расчетный коэффициент (тот, который будет использоваться в итоге).
[attention type=red]Важно: применение этого коэффициента является законодательно установленным требованием, поэтому любые нарушения страховщика, касающиеся использования этой системы (в том числе и отказ от ее использования вообще) наказываются согласно законам Российской Федерации.[/attention]
Причины подачи жалобы на кбм
Основных причин для подачи жалобы на страховщика о некорректном применении КБМ существует две.
- Первая — это ситуация, когда компания использовала в своих расчетах коэффициент, но сделала это с ошибками (неправильно его рассчитала, воспользовалась неверной информацией о водительском уровне и так далее).
- Вторая — это случай, когда страховщик под тем либо иным предлогом вовсе отказался от использования этой системы.
Любая из этих ситуаций является веским поводом для подачи жалобы на страховщика. Конечно, автолюбитель может оставить все как есть (например, если различия между примененным и реальным коэффициентами не такие существенные). Однако в дальнейшем эта ошибка может значительно его испортить его статистику и привести к куда как большим расходам.
Поэтому в любой ситуации, когда система КБМ была применена неправильно, следует обращаться с жалобой сначала в саму страховую фирму, а потом и в вышестоящие инстанции. Причем делать это надо независимо от того, просто ли отказал страховщик в выдаче полиса по правильной стоимости либо автовладелец сначала получил полис, а потом обнаружил ошибку.
Что необходимо указать в жалобе
Если при оформлении автострахового полиса были неправильно рассчитаны либо вообще не использованы необходимые коэффициенты, то сначала можно попробовать решить эту проблему напрямую со страховой. В случае же, если страховщик не пошел на уступки и не хочет решать эту ситуацию по закону, то остается только подать на него жалобу в PCA.
При подаче первичной жалобы в саму страховую фирму сделать это можно в произвольном варианте (хотя некоторые компании имеют на своих сайтах установленные формы для подачи жалоб). Но в любом случае, как бы ни подавалась жалоба — рукописно по почте либо же через специальную форму, в ней в обязательном порядке должны содержаться следующие сведения:
- полная информация, касающаяся автолюбителя, который подает жалобу — его Ф.И.О., телефон, паспортные данные, адрес проживания и так далее;
- сведения о страхуемом автомобиле;
- дата обращения к страховщику;
- номер автострахового полиса, а также дата его получения;
- расчеты, касающиеся общей стоимости страхового документа по мнению автолюбителя;
- сумма, которая должна быть возвращена компанией;
- ссылки на соответствующие акты и законы, касающиеся расчета понижающих/повышающих коэффициентов.
Подавать такую жалобу можно либо через специальную форму, либо электронной почтой, либо же отправив ее заказным письмом. Часто подобные заявки рассматриваются быстро, а решение принимается в соответствии с требованиями водителя. В случае же, если страховая отказала в удовлетворении такой жалобы и прислала письменный отказ, то остается только писать жалобу в союз автомобильных страховщиков (PCA).
[attention type=yellow]Образец жалобы скачать[/attention]
В этом случае писать заявку в свободной форме нельзя — для этого нужно скачать специальный бланк на их официальном сайте, и в соответствии с его разделами произвести заполнение. Обязательно потребуется указать следующие сведения: личные данные автолюбителя; полное наименование страховой фирмы, на которую подается жалоба; номер дела, заведенного у страховщика; суть проблемы (здесь следует как можно более полно описать возникшую ситуацию, сделать ссылки на соответствующие законы).
Кроме этого, потребуется заполнить графу на согласие обработки личных данных заявителя, а также указать сведения о водительском удостоверении. Заполнять эту жалобу можно как в электронном виде (и сразу отправить ее), так и в бумажном (заполнение в этому случае выполняется ручкой, после чего придется отправить документ заказным письмом).
Какие прикладывать документы
Кроме написания самой жалобы, необходимо приложить к ней и комплект документов. Какой именно — зависит от конкретной ситуации. Минимальным набором является наличие копий водительского документа и паспорта водителя.
В случае же, если при оформлении полиса автострахования вместо коэффициентов, положенных одному водителю, взяли коэффициенты другого (также имеющего право на управление данной автомашиной), то тогда потребуется приложить копии документов и этого автолюбителя. А в ситуации, когда полис был уже приобретен, и только после этого собственник автомобиля заметил наличие ошибки в расчетах, придется приложить к этому комплекту и копию полученного полиса.
Следует не забывать, что просто поданная жалоба, без наличия прикрепленных документов (даже хотя-бы одного из них) не будет рассмотрена. Именно поэтому к подбору документов, направляемых для рассмотрения, следует подойти максимально внимательно.
Также, если были поданы жалобы и страховщику и в PCA, но они остались без рассмотрения, автомобилисту останется только подать иск в суд. В таком случае кроме полного набора указанных документов могут потребоваться и дополнительные — например оригиналы (либо распечатки, если были получены в электронном виде) ответов из страховой фирмы и из союза автостраховщиков, которые не устроили водителя.
Куда подавать жалобу
Как уже говорилось выше, для начала можно попробовать решить проблему с некорректным использованием коэффициента КБМ напрямую с фирмой-страховщиком. Для этого необходимо отправить жалобу в главный офис компании (либо отправить заявку через специальную форму на главном сайте такой фирмы).
В зависимости от того, изменится ли решение страховщика в пользу водителя либо же останется без изменений, следует подавать жалобу в следующую инстанцию.
В случае с полисами автострахования ей является PCA. О том, как правильно ее составить — уже рассказывалось. Отправить оформленную заявку можно одним из трех способов: через интернет (воспользовавшись официальным сайтом организации), почтой (отправлять такие документы следует ценным либо заказным письмом), а также лично.
В последнем случае можно воспользоваться списком офисов союза автостраховщиков, находящихся на их сайте — если такой окажется в вашем городе, то отдать документы лично будет самым надежным и правильным вариантом (в таком случае работник, принимающий жалобу и дополнительные бумаги, проверит наличие всех необходимых документов и правильность составления заявки).
В подавляющем большинстве случаев жалобы в PCA бывает достаточно для того, чтобы страховщик быстро изменил свою позицию и выполнил возврат автолюбителю средств, которые были взяты сверх необходимого. Но в ситуации, когда и союз автостраховщиков не вынес свое решение в пользу автомобилиста, приходиться обращаться еще выше. Тут существует два варианта решения: либо сразу подавать иск в суд, либо обратиться с жалобой в Центральный Банк или Роспотребнадзор.
Первый вариант является, по сути, конечным, поэтому с ним можно не спешить. Сначала лучше попытаться решить проблему с помощью Центробанка либо Роспотребнадзора. В этом случае необходимо составить жалобу по типу той, какая подавалась в PCA. К ней необходимо приложить все требуемые документы, а также копии ответов с отказом, полученные от страховой фирмы и автострахового союза.
Как правило, рассмотрение подобных жалоб в этих инстанциях проходит очень быстро, и уже через короткое время можно получить готовый ответ. Если он вновь будет не устраивать автовладельца, то кроме того, как подать на страховую исковое заявление в суд, ничего не остается. К этому заявлению необходимо будет приложить отказы, ранее полученные во всех инстанциях.
[attention type=green]Справка: решения суда придется ждать значительно дольше, чем ответов из союза страховщиков или страховой, но оно будет окончательно и обязательным для исполнения.[/attention]
Посмотрите видео как подавать жалобу на КБМ
Заключение
Таким образом, решить проблему с ошибками в расчетах стоимости автострахового полиса довольно просто. Чаще всего они решаются сразу на месте или после жалобу в страховую фирму. Однако, если подобные меры не помогли, автолюбитель должен отстаивать свои права вплоть до судебного разбирательства. Ведь, если оставить все как есть, подобные ошибки могут возникать регулярно, что повлечет за собой ухудшение статистики водителя и пустое расходование денежных средств.
