Как рассчитать коэффициент возраста и стажа ОСАГО

При вычислении стоимости полиса ОСАГО используется формула, которая состоит из восьми коэффициентов, каждый из которых отвечает за определенный фактор, влияющий на цену страхования. Поскольку каждый случай получения полиса индивидуален: различный возраст и стаж водителя, отличные типы и мощности транспортных средств, дополнительные условия, то стоимость ОСАГО всегда узнается из расчетов и коэффициентов. КВС ОСАГО что это? Это один из коэффициентов для вычисления суммы за страховой полис, который включает в себя возраст и стаж водителя; расшифровывается: коэффициент возраста и стажа.

Он предусмотрен для повышения стоимости страхования тем, у кого выше вероятность попасть в аварию или ДТП, а это, как правило, водители с малым стажем управления транспортным средством. Кроме стажа, данный коэффициент контролирует возраст водителя, который, если необходимо получить полис за максимально низкую стоимость, должен превышать 22 года. В идеале водителю необходимо иметь стаж более 3 лет, а возраст – более 22 лет.

Где и как используется КВС

Он применяется совместно с остальными коэффициентами, из которых и состоит формула для расчета стоимости полиса ОСАГО: ТБ, КТ, КБМ, КО, КВС, КМ, КН, КП. Вычисляется каждое из этих значений, исходя из данных водителя и транспортного средства, после чего все результаты перемножаются. Все значения, кроме ТБ (тарифа базового), являются дополнительными (домножающими) коэффициентами, которые могут как уменьшить конечную стоимость, так ее и увеличить.

  • ТБ (базовый тариф) дает конкретное значение для того или иного типа транспортного средства: мотоцикл, автомобиль или же трактор. Важно отметить, что к последней категории транспорта относится квадроцикл, хотя его часто помещают в группу мототехники.
  • КТ (территориальный коэффициент) зависит от частоты аварий и ДТП в определенном регионе, а также от количества населения и транспорта в нем. В опасных районных страны он может принимать значение вплоть до 2, а в безопасных регионах, где движение не очень сильное – до 0,5.
  • КБМ (бонус-малус) – что такое кбм? это поощрение для водителей, которые соблюдают правила, и определенный срок не попадали в аварии и дорожно-транспортные происшествия, но также он является и наказанием для нарушителей. Согласно КБМ водителю присваивается группа (13-ая – максимальная), а по ней узнается значение коэффициента: например, 11 группа – 0,6, то есть скидка 40%. Но может быть штраф в виде увеличенного коэффициента, если водитель попадал в аварии, вплоть до 2,45, то есть плюс 145% к стоимости полиса.
  • КО (ограничение количества лиц) — при стандартных условиях, если в полисе указан только один водитель, то это значение будет равно 1, но при внесении в полис нескольких лиц он может стать равен 1,8.
  • КВС (возраст-стаж) — этот коэффициент отвечает за стаж и возраст водителя.
  • КМ (мощность двигателя) является контролем для мощности мотора страхуемого транспортного средства. Если он меньше 50 лошадиных сил, то значение будет 0,6. Максимальный возможный КМ – 1,6, он считается при мощности двигателя от 150 лошадиных сил.
  • КН (нарушения) – если водитель ранее не совершал нарушений, связанных со страховыми случаями и ДТП, то этот фактор на него не повлияет, в иных случаях будет более высокая сумма за полис ОСАГО.
  • КП (коэффициент срока действия) — чем больше срок, на который оформляется полис, тем больше данное значение. Важно, что полис не может действовать дольше 1 года (в данном случае значение будет равно 1), потом его необходимо покупать заново.
Справка: расчет стоимости осуществляется по формуле: ТБ*КТ*КБМ*КО*КВС*КМ*КН*КП, например, 1673*1,3*0,8*1*1*0,9*1*1 = 1565 рублей, которые необходимо будет заплатить за полис.

Как рассчитать КВС

Здесь необходимо пройти два порога:22 года по возрасту и 3 года по водительскому стажу, чтобы значение коэффициента стало равным 1. После достижения необходимо возраста данная отметка станет нейтральной и уже навсегда при вычислениях стоимости ОСАГО будет 1, но для молодых водителей ее значения могут изменяться:

  1. Если как возраст, так и стаж подходят по нормам, то 1.
  2. Подходит возраст, но стаж менее 3 лет – 1,7.
  3. Возраст менее 22 лет, но стаж более или равен 3 годам – 1,6.
  4. Стаж меньше 3 лет, возраст меньше 22 лет – 1,8.

Водителю следует просто определить значения КВС индивидуально для своих данных по вышеприведенной информации.

Как исчисляется водительский стаж

Принято думать, что официально водительский стаж исчисляется с момента выдачи ВУ, что является не совсем верным. Дело в том, что в водительском удостоверении присутствуют как категории на управление определёнными типами транспортных средств, так и подкатегории.

Каждую категорию и подкатегорию необходимо открывать, предварительно проходя обучение. Для каждой категории считается свой водительский стаж, поскольку они представляют совершенно разные транспортные средства, опыт вождения на которых некорректно складывать воедино. То есть водительский стаж считается отдельно для каждой категории водительского удостоверения с того момента, когда она была открыта.

Для подкатегорий другое дело – на них считается тот стаж, который соответствует главной категории водительского удостоверения. Если водитель изначально управлял автомобилем, а потом решил пересесть на мотоцикл, то его стаж и КБМ (коэффициент бонус-малус) будет исчисляться заново с момента открытия категории для мотоцикла.

Когда КВС не применяется

Как значение при расчетах КВС используется всегда, но в некоторых случаях он принимается как единица, поэтому можно сказать, что он не используется. Вот такие случаи:

  1. Если страховка оформляется на транспортное средство, которое принадлежит юридическому лицу.
  2. Если полис выдается на транспортное средство с любым из видов прицепа.
  3. Если водительский стаж и возраст не учитывается, то есть при неограниченном количестве лиц, допущенных к управлению страхуемым транспортом.

КВС при указании нескольких лиц в полисе ОСАГО

Когда к управлению транспортным средством допускается несколько человек, но при этом их количеством ограничено, то считается КВС для каждого, кто имеет право управлять страхуемым транспортным средством. В итоге берется то значение коэффициента, которое окажется самым высоким из вычисленных, например, если к управлению допускается 3 (а максимум при стандартом полисе – 5) человека, у двоих из которых коэффициент равен 1, а у третьего – 1,6, то общее значение будет составлять 1,6.

Значение КВС также может приняться за единицу в случае неограниченного количества лиц, которые получат право управлять ТС. То есть любой сможет сесть за руль, а в таком случае принимать во внимание опыт и стаж того, кто управляет, невозможно, но это не все – в данном случае вступает в действие другой коэффициент, о котором ниже

Неограниченная страховка

Полис ОСАГО на неограниченное количество водителей выдается так же, как и стандартный полис. Он позволяет садиться за руль застрахованного автомобиля, мотоцикла, квадроцикла или иного ТС любому человеку, который имеет водительское удостоверение с открытой категорией на это транспортное средство, но учитывать его опыт уже не получится, поэтому КВС в таком случае равен 1.

Получение этого полиса значительно упрощает эксплуатацию транспортного средства в большой семье (если ТС управляет более 5 человек) или компании (ОСАГО оформляется на юридическое лицо), но за это придется платить большую цену за полис, поскольку в данном случае значение КО будет равно 1,8. Преимущества неограниченной страховки можно выделить следующие:

  • Если водитель на застрахованном транспорте попадёт в аварию, то страховая компанию не сможет отказаться от выплаты, ссылаясь на то, что водитель не был вписан в полис, но, разумеется, элементарное правило – иметь водительское удостоверение – соблюдать необходимо в любом случае.
  • Любое количество лиц может эксплуатировать транспортное средство – это удобно как компаниям, так и большим семьям.
  • Не требуется рассчитывать для каждого водителя его КВС, после чего вписывать их в полис ОСАГО на данное ТС.

Планируемые изменения

В будущем, чтобы сделать КВС точнее по определению опыта водителя, планируется ввести изменения, которые могут включать в себя увеличение категорий, на которые делить КВС: сейчас их 4, а хотя сделать 23. Разделений по возрасту водителя планируют ввести 4: менее 25 лет, свыше 45 и промежуточные – от 25 до 32 и от 32 до 45; количества групп по водительскому стажу хотят увеличить до 6: до 1 года стажа и более 11 лет, промежуточные значение – от 1 до 2 лет, от 2 до 4, от 4 до 7 и от 7 до 11.

Точных цифр по повышающим и понижающим коэффициентам неизвестно, но есть информация, что при 11 года стажа скидка на получение полиса будет около 23-25%, при отсутствии стажа (менее 1 года) значение КВС может поднять стоимость полиса до 40%. Кроме того, планируются изменения в повышающем КБМ (бонус-малус), который с нынешнего максимального значение, которое составляет 2,45, может подняться до 8,3.

Рекомендация и заключение

Важно точно понимать, какое количество человек будет управлять транспортным средством, ведь от этого зависит конечная стоимость страхового полиса ОСАГО. В некоторых ситуациях будет выгоднее оформить не стандартный полис, в который можно внести только 5 человек, а неограниченный, благодаря которому за руль ТС может садиться любой человек с водительским удостоверением. А выгода в том, что максимальное значение КВС – 1,8 (но только для молодого и неопытного водителя), а при неограниченном типе полиса КВС равняется 1, но коэффициент КО возрастает до значения 1,8.

Поэтому молодому водителю с малым стажем стоит обратить свое внимание именно на неограниченный тип полиса, поскольку на конечной сумме это никак не отразиться. Также важно, чтобы был точно определён тип транспортного средства, потому что в некоторых случаях, например, при страховании квадроцикла, неправильное определение типа ТС может существенно отразиться на сумме полиса.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

5 × пять =

Все права защищены ©Autopravo.club

Adblock detector