Бесплатная юридическая консультация
Москва и область (круглосуточно)
+7 (499) 703-35-33 доб. 755
Санкт-Петербург и область (круглосуточно)
+7 (812) 309-06-71 доб. 409

Рубрика “Диагностическая карта”

Категория: Диагностическая карта

Родительская категория:

Оформление полиса ОСАГО является обязательным требованием для автомобилиста по законодательству. И успешное получение документа в страховой компании в большинстве случаев означает, что автовладельцу потребуется предоставить страховщику талон, подтверждающий проведение техосмотра, или же диагностическую карту.

Какое значение имеет техосмотр для получения ОСАГО, и какими особенностями он обладает?

Срок действия техосморта

Частота проведения техосмотра для различных типов автотранспорта наглядно отражается в приведенной ниже таблице.

Полугодовая периодичность с начала эксплуатации

  • Легковые такси
  • Автобусы
  • Грузопассажирский транспорт, в каждой единице которого от 9 посадочных мест и более
  • Специальные ТС, перевозящие грузы повышенной опасности, а также прицепы к ним

Период величиной в год

  • Грузовой транспорт, вес которого превышает 3,5 тонн
  • Спецтехника, оснащенная оборудованием для передачи звуков и световых сигналов
  • Средства передвижения, применяющиеся для обучения водителей

Что потребуется для техосмотра?

Вся необходимая для проведения техосмотра документация регламентируется законодательством. В требуемый пакет входят:

  • Гражданский паспорт автовладельца.
  • СТС, подтверждающее постановку автомобиля или иного ТС на учет в ГИБДД.
  • Техпаспорт транспортного средства.
  • Водительское удостоверение.

Справка: если ТС средство передвижения предоставляется для техосмотра не его законным владельцем, потребуется предъявить генеральную доверенность от собственника.

Если будут выявлены те или иные неисправности, их потребуется в обязательном порядке устранить. Иначе автовладелец не сможет получить диагностическую карту.

Причина для этого довольно простая — если ДТП с участием данного транспортного средства произойдет по причине неисправностей, упущенных в процессе проверки, полная сумма материального ущерба страховая компания будет требовать с оператора, проводившего ТО.

Что проверяют на ТО?

В процессе проверки автотранспорта на техосмотре исследуются следующие части авто:

  • оборудование для внешнего освещения;
  • вся система торможения;
  • качество рулевого управления;
  • колеса и шины ТС, особое внимание уделяется узору протектора, глубина которого для легкового автотранспорта должна составлять не менее 1,6 мм;
  • стеклоочистители и стеклоомыватели;
  • двигатель ТС, в частности уровень экологичности по количеству загрязнения окружающей среды посредством выхлопных газов;
  • ремни безопасности;
  • сидения;
  • дверные замки;
  • грязезащитные фартуки;
  • козырьки, защищающие от солнца;
  • наличие огнетушителя, у которого обязательно должен быть не истекший срок годности;
  • наличие медицинской аптечки, состав которой должен непременно соответствовать всем техническим требованиям;
  • наличие знака аварийной остановки.

Если проверку проходит грузовое транспортное средство, требуется наличие противооткатного упора.

Важно: трещины на лобовом стекле могут стать помехой при оформлении диагностической карты. Ни в коем случае не допускаются трещины на половине водителя в области действия стеклоочистителя.

Может, конечно, получиться так, что действия сотрудников, проводящих ТО, окажутся неправомерными и будут содержать повышенные требования к транспортному средству. Например, автомобиль отправят на повторное прохождение техосмотра по причине, не являющейся достаточным обоснованием для такого решения. В таком случае собственнику средства передвижения желательно брать с собой перечень неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспортного средства на дорогах страны.

Указанный документ регламентирован на законодательном уровне. Вполне возможно, что оператор ТО надеется на получение взятки. Однако, стоит помнить, что это уголовно наказуемое действие. И отследить нарушение можно с помощью устройств видео- и аудиозаписи, которые зачастую скрыты от самих работников станции ТО.

Где можно пройти техосмотр?

Ранее автовладельцы обладали меньшей свободой выбора мест, где можно было беспрепятственно проходить техосмотр для ТС. До 2012 года им приходилось получать заветные документы только по месту основной или временной регистрации машины.

К счастью, на данный момент у собственников ТС есть возможность проходить техосмотр в любом пункте, обладающем соответствующей компетенцией и лицензией на осуществление ТО. Следовательно, автовладелец волен выбирать не только оптимальную для него СТО, но и город, в котором она может находиться.

Если в бланках талонов о прохождении ТО старого образца прописывался код региона, в котором проводилась проверка, в новых документах такая запись отсутствует.

Стоимость техосмотра

Цена за услуги по проведению техосмотра определяется самостоятельно субъектами федерации. При этом от автовладельца не требуется отдельная оплата государственной пошлины. Каждый субъект с помощью специального постановления или иного документа устанавливает верхний порог расценок за осуществление техосмотра для той или иной группы средств передвижения.

В то же время, Федеральная служба тарифов постановила, что с первого дня 2012 года цена за процедуру техосмотра для легкового автомобиля не должна превышать 958 рублей. Стоимость указана без учета НДС. В большинстве случаев автовладельцу эта операция обойдется в среднем в 700 р. Наибольшая цена за осуществление ТО устанавливается для крупных грузовиков и составляет около полутора тысяч рублей для одной единицы ТС.

Стоимость техосмотра

Диагностическая карта для ОСАГО

Указанная бумага — современная замена ранее используемых талонов ТО. Этот документ был введен в 2012 г. Все предварительно выданные талоны ТО по состоянию на текущий момент уже являются недействительными, поскольку закончили сроки своего действия. Получить соответствующий бланк с подтверждением проверки можно в любом СТО, прошедшем аккредитацию РСА. Для получения диагностической карты следует выбрать любого подходящего оператора техосмотра через сайт РСА и предоставить авто на проверку, оплатив счета за услуги.

Сроки действия диагностической карты могут варьироваться и составлять:

  • 6 месяцев;
  • 12 месяцев;
  • 24 месяца.

Период действия документа определяется возрастом, типом и назначением транспортного средства.

Диагностическая карта относится к документации строгого учета, благодаря чему имеет персональный номер, включающий 21 разряд. В качестве основы может использоваться как обычная мелованная бумага, так и специальный бланк, снабженный несколькими уровнями защиты. Документ содержит следующую информацию:

  • данные об автомобиле, прошедшем ТО;
  • информация о ПТС машины;
  • ФИО исполнителя, который выполнял осмотр и несет ответственность за его результаты;
  • основные технические характеристики проверенного авто;
  • результат обследования — является ли авто пригодным для использования на дорогах;
  • когда заканчивается действие актуальной карты ТО и потребуется проходить следующий осмотр машины.

Оформление диагностической карты

Техосмотр и ОСАГО: 5 вариантов взаимодействия

Оформление полиса, страхующего автогражданскую ответственность, требует наличия диагностической карты, содержащей результаты техосмотра. И поскольку автовладелец может оказаться в различных ситуациях с наличием или отсутствием необходимой документации, рассмотрим 5 основных случаев, касающихся ОСАГО и техосмотра:

  1. Авто не зарегистрировано в ГИБДД, ОСАГО не оформлен, техосмотр не пройден. В этом случае оптимальным выходом станет оформление транзитной страховки на 20 дней, что предусмотрено п. 3 ст. 10 закона No40-ФЗ. В полис страхования автогражданской ответственности потребуется внести только VIN номера транспортного средства. После того, как договор со страховщиком оформлен, проходится техосмотр, где получается диагностическая карта. Она уже позволит автовладельцу купить полную страховку ОСАГО, с помощью которой автомобиль ставится на учет в ГИБДД. Далее полученные номерные знаки сообщаются страховщику и вносятся в договор.
  2. Авто стоит на учете, ОСАГО нет, техосмотра нет. Процедура схожа с первым вариантом решения. Разница лишь в том, что после ТО во время получения полиса ОСАГО на год в договор сразу вносится вся необходимая информация, включая регистрационные знаки.
  3. Имеется полис ОСАГО, нет ТО. В данном случае контроль над наличием техосмотра осуществляется только страховой организацией. Когда у автолюбителя имеется полис ОСАГО, инспектор ГИБДД не может попросить для проверки диагностическую карту. Страховой же компании бланк, подтверждающий положительные результаты ТО, дает определенные гарантии, что страховой случай ДТП не возникнет по причине халатности со стороны автовладельца. Плюс при наличии указанного документа не будет нарушения закона о порядке оформления ОСАГО.
  4. Отсутствует полис ОСАГО, имеется диагностическая карта. В данной ситуации останется приобрести полис ОСАГО, когда время действительности карты не истекло. Автолюбитель имеет право купить страховку и в случае, когда срок действия документа о прохождении ТО истекает через несколько дней. Никаких ограничений на законодательном уровне по тому, сколько должна действовать диагностическая карта после приобретения ОСАГО, нет.
  5. Есть и диагностическая карта, и полис ОСАГО. Наиболее приемлемая ситуация для автовладельца. При наступлении ДТП страховщик не сможет отказать в выплате ОСАГО или же произвести регрессные требования к страхователю. Если транспорт оказался неисправен, а ТО было пройдено, ответственность лежит на том, кто проводил процедуру. Плюс при необходимости оператор возмещает ущерб пострадавшей стороне.

Смотрите на видео прохождение техосмотра и получение диагностической карты:

Нужно ли проходить техосмотр на новый автомобиль

Как отмечалось ранее, получить полис страхования автогражданки ОСАГО без предварительного посещения техосмотра единиц автотранспорта владельцам:

  • абсолютно новых или недавно выпущенных средств передвижения;
  • машин грузового типа, чей вес составляет не более 3,5 тонн;
  • мототранспортной техники.

Это отдельная категория средств передвижения, для которых действуют свои сроки прохождения ТО. Если возраст единицы автотранспорта не превышает 3 лет, необходимости в техосмотре не будет. После этого до наступления 7-летнего возраста автомобиль или иное ТС предоставляется на проверку с периодичностью в 2 года. Далее техосмотр потребуется осуществлять каждый год.

Чтобы получить страхование ОСАГО для езды на остальных ТС, страхователь предоставляет своему страховщику актуальную диагностическую карту, пришедшую на смену привычным для многих талонов.

Техосмотр для прицепов

Знаменательный для автовладельцев день — 1 января 2012 года — дополнительно отменил для них обязанность проводить обязательный ТО прицепов для ТС, если они находятся в собственности у физических лиц, а масса самого прицепа не превышает 3,5 тонны. Данное упрощение предусмотрено Федеральным законом о техосмотре.

Однако, это не означает, что собственникам автотранспорта не потребуется регистрировать прицепы и трейлеры, подходящие под указанные условия, в отделениях ГИБДД. Кроме того, полис ОСАГО не требуется на легковые прицепы, зарегистрированные на физических лиц.

Справка: техосмотр прицепа потребуется только в том случае, когда он оформлен на юридическое лицо. И полис ОСАГО для него также является необходимым.

Техосмотр для иностранных авто, зарегистрированных в другой стране

Собственник автомобиля, прошедшего регистрацию за границей, для использования такого ТС на территории РФ должен иметь действующую «Зеленую карту», либо приобретать ОСАГО. Чтобы купить местную страховку автогражданской ответственности, потребуется предоставить международный сертификат техосмотра.

Естественно, также действующий. Либо предоставить ТС на осмотр для российских операторов ТО, после чего заключить договор страхования.

Нюансы, о которых требуется знать

Поскольку успешная покупка страховки ОСАГО напрямую зависит от результатов техосмотра, при подготовке диагностической карты автовладельцу потребуется учитывать ряд особенностей:

  • Один из показателей, определяющих необходимость в техосмотре, это возраст машины, ее «новизна». Вопреки расхожему ошибочному мнению, этот параметр отсчитывается не с даты начала эксплуатации транспортного средства, а с даты выпуска автомобиля или иного средства передвижения.
  • При обращении к страховщику автовладелец может столкнуться со следующей ситуацией. Страховая компания начинает требовать диагностическую карту даже в том случае, когда в ней нет реальной необходимости. Например, для совсем нового автомобиля. В качестве аргумента страховщик отмечает, что исправность транспортного средства не была подтверждена, а значит в случае ДТП страхователь не сможет получить компенсацию по договору. Решить ситуацию в таком случае получится только одним способом — выбором другого страховщика.
  • При переезде на новом ТС за границы страны стоит обратить внимание на условия, при которых можно спокойно проехать таможенные посты. Например, одним из требований является наличие диагностической карты, подтверждающей техническую исправность автомобиля. Если же на таможне не будут уверены в исправности транспортного средства, они могут воспользоваться специальным оборудованием и проверить состояние средства передвижения на месте.
  • Дополнительным показателем, на который также следует ориентироваться, является технический износ транспортного средства. Срок службы автомобиля будет зависеть от многих факторов, в число которых входят стиль вождения, используемый водителем, как автовладелец эксплуатирует машину, и прочие нюансы.

Смотрите на видео, как проходить техосмотр:

Если имеется серьезная техническая неисправность, выявить которую ранее не удалось с помощью техосмотра, транспортное средство может стать дополнительным источником опасности для остальных участников движения на дороге. В некоторых случаях такие повреждения не удается обнаружить из-за наличия производственного брака у автомобиля в возрасте менее 3 лет.

Поэтому владельцы новых автомобилей или иных средств передвижения могут самостоятельно решать, нужно им перестраховываться и проходить техосмотр для оформления положительной диагностической карты, или же понадеяться на добросовестность производителя. С одной стороны, заводской брак встречается не часто, с другой — каждый автовладелец может с ним столкнуться.

Важно: вопреки желаниям определенной группы автолюбителей, добросовестное прохождение техосмотра обязательно для получения страхового полиса ОСАГО.

Нередко диагностические карты покупаются, но в итоге это приводит к отказам в выплате страховки и необходимостью тратить собственные средства на починку транспортного средства. В дальнейшем законодатели планируют ужесточить процедуру техосмотра для поправки ситуации на дорогах, когда в эксплуатации находятся неисправные ТС, несущие за собой большую опасность для остальных участников движения.

Adblock detector