Будет ли отмена ОСАГО?

С предложением об отмене ОСАГО недавно выступили представители Минфина РФ. К 2020 году чиновники хотят отменить обязательную страховку на вмененную.

Для отмены ОСАГО планируется прописать в законе, для каких именно рисков люди должны осуществлять обязательное страхование. Как отметил замминистра финансов А.Моисеев, сегодня больше всего споров идет на тему обязательных видов страхования – это, по его словам, обычно связано с недовольством тарифами.

ОСАГО отмена 

Как считают эксперты, отмена ОСАГО позволит российским водителям делать самостоятельный выбор. То есть они могут использовать либо КАСКО, либо вообще не оформлять страховку. Сегодня идут многочисленные споры, по поводу того, нужно отменять ОСАГО или нет. Причем, каждая из сторон приводит весьма аргументированные доводы. Как мы видим по последним тенденциям, отмена ОСАГО вполне возможна, и это решение поддерживается на самом высоком уровне. Скорее всего, отмена такой страховки – это больше вопрос времени, нежели каких-то законодательных действий. Если проект выдвигается самим Минфином, то вполне вероятно, что в ближайшие годы он будет реализован.

Статистика голосования

Если взглянуть на статистику голосования в ГосДуме, то также можно увидеть очевидную тенденцию на отмену ОСАГО. Большинство депутатов поддержали законопроект, и отсюда следует, что вопрос уже практически решен.

Все за и против ОСАГО

Конечно, если объективно оценивать ОСАГО, то польза от него все-таки есть. Вспомним хотя бы пресловутые 90-е прошлого столетия, когда многие ДТП разрешались путем драк и криминальных разборок. С появлением ОСАГО необходимость в таких методах попросту отпала, и сейчас даже самый богатый и влиятельный человек не будет решать проблему компенсации силой.

Другой вопрос, что далеко не всем по карману обязательное страхование и, в то же время, далеко не все попадают в ДТП за время пользования транспортным средством. Так что споры тут могут продолжаться до бесконечности и, наверное, никогда не будет единого мнения по поводу целесообразности ОСАГО. Правда, если учесть, что для большинства россиян данный вид страхования является достаточно дорогим, все же вывод напрашивается сам собой.

Какие поправки приняты в 2017 году

Напомним, что в 2016 году планировалось, что при компенсации по ОСАГО будет приоритет на ремонт, нежели на выплату денег. Как оказалось, с 28 апреля 2017 года, это изменение вступило в силу. Сейчас при продаже полиса страховщики предлагают список станций техобслуживания, с которыми имеется соответствующее соглашение. Конечно, эти СТО должны соответствовать ряду требований и, что важно, в случае просрочки ремонта страховая компания будет обязана заплатить определенный штраф.

Также были одобрены поправки, предложенные по поводу оформления ДТП по европротоколу. В частности, выполняться теперь такая процедура может даже тогда, когда у водителей есть разногласия по поводу деталей аварии.

Что касается размера страхового возмещения, то его решено повысить до ста тысяч рублей. Правда, в таком случае обязательно должно быть, чтобы обстоятельства ДТП фиксировались техническими средствами контроля.

[attention type=green]Справка: остальные поправки в ОСАГО пока находятся на рассмотрении, но, вероятнее всего, их также ждет скорое одобрение.[/attention]

Почему корпоративные клиенты выиграют

Любопытно, что многие предприятия, у которых страхование машин обязательно, отмечают здесь приятные для себя новинки. Причем тут можно разбираться даже по пунктам.

Нужно сказать, что большинство предприятий довольно жестко отбирают водителей на работу. Как известно, обращается большое внимание на стаж вождения и другие факторы. Благодаря этому водители, управляющие корпоративным транспортом, попадают в аварии очень редко. В связи с этим серьезные убытки корпоративным клиентам не грозят.

Обязательное страхование для более-менее крупного предприятия не оказывается особой проблемой. Большинством таких компаний используются продвинутые технологии формата СА «GALAXY страхование», которые используются для массового страхования. Такое партнерство позволяет компаниям просчитать стоимость всех страховок и сделать ОСАГО в онлайн-режиме. Естественно, здесь не нужно оплачивать дополнительные услуги и стоять в очередях. Все делается очень быстро и легко.

Если не учитывать страхование грузовых автомобилей, то наиболее частым видом транспорта для ОСАГО у предприятий являются автомобили класса «В» или «ВЕ», которые имеют очень высокую мощность двигателя. Благодаря нововведениям корпоративный страхователь сможет сберечь солидные деньги ежегодно.

[attention type=green]Справка: на корпоративных автомобилях сегодня все чаще появляется установленная ГЛОНАСС и, по словам страховщиков, это позволит также снизить высокую цену страховки. Снизятся в таком случае и сроки выплат в случае ДТП.[/attention]

Полезное видео

Посмотрите видео об отмене ОСАГО

Заключение

По мнению некоторых чиновников, полностью отказаться от ОСАГО просто невозможно. В противном случае неравномерное распространение страховки увеличит число отказов в выплатах. Также при отказе от ОСАГО может увеличиться и число лиц, уклоняющихся от возмещения ущерба. В результате один тип пострадавших в ДТП будет в заведомо проигрышной ситуации по сравнению с другими, то есть, застрахованными лицами. Из-за этого нарушится главный принцип страховки – гарантия и полнота возмещения ущерба. Полный отказ от ОСАГО запросто может привести к хаосу.

Как мы и говорили выше, в России сама по себе культура страхования развита еще очень плохо. Из-за этого на рынке существует еще достаточно много недобросовестных компаний, несправедливо отказывающих в выплатах. К тому же различие в стоимости ОСАГО у разных компаний приведет к тому, что люди пойдут к тем страховщикам, которые будут предлагать наиболее низкие тарифы. Однако далеко не факт, что такие компании потом не откажут в выплатах доверчивым клиентам. В то же время, основная доля выплат ляжет на плечи добросовестных страховщиков, которые могут запросто в таком случае прийти к банкротству.

Таким образом, далеко не всех устроит ситуация по отмене ОСАГО и, конечно же, этот вопрос будет еще тщательно изучаться и прорабатываться.